Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα είναι η πηγή ισχύος του κινητήρα

Το υλικό είναι κατασκευασμένο από ανθρακούχο δομικό χάλυβα ή όλκιμο σίδηρο και έχει δύο σημαντικά μέρη: τον κορμό του κύριου άξονα, τον ημερολόγιο της μπιέλας και (μεταξύ άλλων). Ο κορμός του κύριου άξονα είναι εγκατεστημένος στο μπλοκ κυλίνδρων και ο στροφέας της μπιέλας συνδέεται με τη μεγάλη ακραία οπή της μπιέλας, ενώ η μικρή ακραία οπή της μπιέλας συνδέεται με το έμβολο του κυλίνδρου. Είναι ένας τυπικός μηχανισμός ολίσθησης στροφάλου. Η λίπανση του στροφαλοφόρου άξονα αναφέρεται κυρίως στη λίπανση των κελύφους των εδράνων μεταξύ των βραχιόνων στροφαλοφόρου και στη λίπανση των σταθερών σημείων στα δύο άκρα. Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα είναι η πηγή ισχύος του κινητήρα. Είναι επίσης η πηγή ενέργειας ολόκληρου του μηχανικού συστήματος.

Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να φθείρει την επιφάνεια επαφής μεταξύ του μεγάλου άκρου της μπιέλας και του στροφέα λόγω ακάθαρτου λαδιού και ανομοιόμορφης πίεσης στο ημερολόγιο. Εάν υπάρχουν μεγάλα σωματίδια σκληρών ακαθαρσιών στο λάδι, υπάρχει επίσης κίνδυνος να γρατσουνιστεί η επιφάνεια του ημερολογίου. Εάν η φθορά είναι σοβαρή, είναι πιθανό να επηρεάσει το μήκος διαδρομής της κίνησης προς τα πάνω και προς τα κάτω του εμβόλου, μειώνοντας την απόδοση καύσης και μειώνοντας φυσικά την απόδοση ισχύος.

Επιπλέον, ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί επίσης να καεί στην επιφάνεια του στροφέα λόγω ανεπαρκούς λίπανσης ή πολύ λεπτού λαδιού, το οποίο σε σοβαρές περιπτώσεις μπορεί να επηρεάσει την παλινδρομική κίνηση του εμβόλου. Επομένως, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε λιπαντικό με κατάλληλο ιξώδες και να διασφαλίζετε την καθαρότητα του λαδιού κινητήρα.