Μέθοδος ρύθμισης διάκενου στροφαλοφόρου

Μέθοδος προσαρμογής: Για μοντέλα που χρησιμοποιούν κύρια ρουλεμάν με φλάντζα, ρουλεμάν ώθησης στροφαλοφόρου, για περιορισμό της αξονικής κίνησης, υπάρχει ένα ανθεκτικό στη φθορά κράμα στην ωστική άκρη του ρουλεμάν που μπορεί να αποξεσθεί. Για μοντέλα που χρησιμοποιούν μαξιλαράκια ώσης ή ωστικές πλάκες για τον περιορισμό της αξονικής απόστασης, το πάχος των μαξιλαριών ώσης ή των ελασμάτων ώσης μπορεί να αλλάξει. Για το μοντέλο του αναμικτήρα ανόργανου θερμομονωτικού κονιάματος (το κύριο έδρανο και το ρουλεμάν ώσης είναι ενσωματωμένα στο σώμα), μπορεί να λυθεί ρυθμίζοντας το πάχος της φλάντζας της ακραίας όψης του κύριου καλύμματος ρουλεμάν. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον αναμικτήρα ανόργανου θερμομονωτικού κονιάματος, τα παρακάτω περιγράφουν τις μεθόδους και τα βήματα για τη ρύθμιση της αξονικής απόστασης του στροφαλοφόρου άξονα:

Αφού αφαιρέσετε το σφόνδυλο και το κύριο καπάκι του ρουλεμάν, αφαιρέστε όλα τα εξαρτήματα ρύθμισης.

B Χωρίς να τοποθετήσετε ροδέλες, τοποθετήστε την έδρα της οπής του κύριου καλύμματος ρουλεμάν στο σώμα του κινητήρα μέσω του άκρου του άξονα του στροφαλοφόρου και βιδώστε σταδιακά τις βίδες στερέωσης διαγώνια μέχρι να περιστραφεί σφιχτά ο στροφαλοφόρος άξονας (δηλαδή, το αξονικό διάκενο έχει μόλις εξαλειφθεί).

Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή αισθητήρα για να μετρήσετε το διάκενο μεταξύ του επιπέδου του κυλίνδρου και του κύριου καλύμματος ρουλεμάν (ακραία όψη φλάντζας). Αυτό το κενό, συν το κανονικό αξονικό διάκενο 0.08-0.25.nm, είναι το πάχος της φλάντζας που πρέπει να εγκατασταθεί.

Αποσυναρμολογήστε το καπάκι του κύριου ρουλεμάν, τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες στερέωσης του κύριου καλύμματος ρουλεμάν σύμφωνα με τους κανονισμούς με το μετρούμενο παρέμβυσμα κατάλληλου πάχους.

Ελέγξτε την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα για να βεβαιωθείτε ότι μπορεί να περιστρέφεται ευέλικτα χωρίς εμφανή αξονική κίνηση.