Πώς να συντηρήσετε σωστά τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα;

Η λειτουργία του στροφαλοφόρου άξονα ενός κινητήρα είναι να αντέχει τη δύναμη που εκπέμπεται από τον στροφαλοφόρο άξονα και να τη μετατρέπει σε ροπή, η οποία προέρχεται από τον στροφαλοφόρο άξονα και ωθεί τα υπόλοιπα εξαρτήματα στον κινητήρα. Είναι το πιο σημαντικό εξάρτημα στον κινητήρα. Ποιες είναι οι μέθοδοι συντήρησης του κινητήρα: τακτική αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού. Άριστη συντήρηση του φυσικού αερισμού του στροφαλοθαλάμου. Καθαρίζετε τακτικά το σύστημα καυσίμου. Καθαρίζετε τακτικά τη δεξαμενή αποθήκευσης νερού και τον στροφαλοθάλαμο. Ένας κινητήρας είναι μια συσκευή που μπορεί να μετατρέψει άλλους τύπους ενέργειας σε χημική ενέργεια. Είναι κατάλληλο για συσκευές παραγωγής κινητήριας δύναμης. Σύμφωνα με τη δομή και τη λειτουργία του, χωρίζεται σε: κινητήρα εξωτερικής καύσης: το καύσιμο αναφλέγεται έξω από τον κινητήρα. Αεριοστρόβιλος: το καύσιμο αναφλέγεται στην εσωτερική δομή του κινητήρα. Αεριοστρόβιλος: Η ανάφλεξη προκαλεί φυσικό αέριο υψηλής πίεσης και η υψηλή πίεση του φυσικού αερίου χρησιμοποιείται για την προώθηση της περιστροφής της πτερωτής του αεριοστρόβιλου για την παραγωγή κινητήριας δύναμης. Διατήρηση κενών.

Αφού καθαρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα, ελέγξτε πρώτα για ρωγμές. Μπορεί να επιλεγεί εξοπλισμός ανίχνευσης μαγνητικών ελαττωμάτων ή διεισδυτικό χρώματος για ανίχνευση ρωγμών. Εάν εντοπιστούν ρωγμές στον στροφαλοφόρο άξονα, οι περισσότερες από αυτές θα πρέπει να καταστραφούν και να αντικατασταθούν. Επισκευή κάμψης στροφαλοφόρου. Η επιθεώρηση παραμόρφωσης κάμψης θα βασίζεται στον κοινό άξονα των δύο κύριων στροφέων και θα επιθεωρείται η απόκλιση αξονικής κυλινδρικότητας του μεσαίου κύριου άξονα. Κατά την επιθεώρηση, τοποθετήστε τους κύριους στροφείς και στις δύο πλευρές του στροφαλοφόρου άξονα στο μπλοκ σχήματος V της πλάκας επιθεώρησης, τοποθετήστε το σημείο επαφής του μικρόμετρου κατακόρυφα στον κεντρικό κεντρικό στροφαλοφόρο άξονα και περιστρέψτε σταδιακά τον στροφαλοφόρο άξονα μία φορά. Εάν η μέγιστη απόκλιση ανακίνησης που υποδεικνύεται από τη βελόνα του μικρομέτρου είναι το σφάλμα αξονικής κυλινδρικότητας του κεντρικού κύριου κομβίου, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί βαθμονόμηση της πίεσης εργασίας. Όταν είναι μικρότερη από αυτήν την οριακή τιμή, μπορεί να βαθμονομηθεί σύμφωνα με το κύριο ημερολόγιο λείανσης. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι το πιο σημαντικό εξάρτημα σε έναν κινητήρα. Αντέχει τη δύναμη που εκπέμπεται από τον στροφαλοφόρο άξονα και τη μετατρέπει σε ροπή, η οποία προέρχεται από τον στροφαλοφόρο άξονα και ωθεί τα υπόλοιπα εξαρτήματα του κινητήρα σε λειτουργία.

Ο στροφαλοφόρος άξονας υπόκειται στις συνδυασμένες επιδράσεις της κεντρομόλου δύναμης της περιστροφικής μάζας, της περιοδικά μεταβαλλόμενης ροπής αδράνειας του σώματος ατμού και της παλινδρομικής ροπής αδράνειας, κάνοντας τον στροφαλοφόρο να αντέχει στη δράση των φορτίων κάμψης και συστροφής. Ως εκ τούτου, διευκρινίζεται ότι ο στροφαλοφόρος άξονας έχει επαρκή αντοχή σε θλίψη και ακαμψία κάμψης και το επιφανειακό στρώμα του άξονα του κινητήρα πρέπει να είναι ανθεκτικό στη φθορά, συμμετρικό στη λειτουργία και να έχει καλή σταθερότητα. Για να μειωθεί η ποιότητα του στροφαλοφόρου άξονα και η κεντρομόλος δύναμη που προκαλείται από την κίνησή του, ο άξονας του κινητήρα του στροφαλοφόρου συνήθως γίνεται κοίλος. Μια είσοδος λαδιού παρέχεται στην επιφάνεια κάθε άξονα κινητήρα για να διευκολύνει την εισαγωγή ή την εξαγωγή λαδιού αυτοκινήτου για την υγρασία της επιφάνειας του άξονα του κινητήρα. Προκειμένου να μειωθεί η πίεση, η άρθρωση του κύριου στροφέα, του πείρου του στρόφαλου και του βραχίονα γραναζιού συνδέεται με ένα τόξο σύνδεσης.

Τακτική συντήρηση: Μόνο σύμφωνα με την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου, μπορούμε να αποφύγουμε το τράβηγμα του κυλίνδρου του κινητήρα και να μειώσουμε τη ζημιά στα μεγάλα και μικρά ρουλεμάν. Λειτουργούν κανονικά και ο στροφαλοφόρος είναι απίθανο να δημιουργήσει προβλήματα! Επιλέξτε γράσο λίπανσης υψηλής ποιότητας: Η επιλογή λαδιού αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντική. Ακόμα κι αν έχετε τακτική συντήρηση, εάν το λάδι αυτοκινήτου δεν μπορεί να επιλεγεί σωστά, ο κινητήρας μπορεί εύκολα να τραυματιστεί! Προκαλεί το τράβηγμα του κινητήρα, προκαλώντας σοβαρή παραμόρφωση του στροφαλοφόρου άξονα! Στο μέτρο του δυνατού, δεν χρειάζεται να οδηγείτε το αυτοκίνητο βίαια, όπως το πάτημα του γκαζιού προς τα κάτω, το γρήγορο γκάζι και άλλα δύσκολα προβλήματα! Όλα αυτά θα επιδεινώσουν την αύξηση της απόστασης του κινητήρα! Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, ελέγχετε τακτικά τον κινητήρα για τυχόν μη φυσιολογικό θόρυβο και αύξηση του κενού. Για οχήματα με περισσότερα χιλιόμετρα, η αύξηση του κενού είναι φυσιολογική, εφόσον δεν υπερβαίνει το ενεργό εύρος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά.