Διάγνωση βλάβης και αφαίρεση θραύσης στροφαλοφόρου κινητήρα
Mar 11, 2023| Για να αποτρέψετε το σπάσιμο του στροφαλοφόρου άξονα, μπορούν να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα κατά τη συντήρηση:
Πρώτα απ 'όλα, πριν επισκευάσετε τον στροφαλοφόρο άξονα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά εάν υπάρχουν ρωγμές στον στροφαλοφόρο άξονα, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην περιοχή μετάβασης του φιλέτου. Εάν υπάρχουν ρωγμές, ο άξονας πρέπει να απορριφθεί. Κατά τη στίλβωση του στροφαλοφόρου, είναι απαραίτητο να διατηρείται μια ορισμένη ακτίνα του φιλέτου μεταξύ του γεμιστήρα και του βραχίονα του στρόφαλου. Δεν επιτρέπεται η αυθαίρετη μείωση του μεγέθους της ακτίνας του φιλέτου. Πρέπει να δοθεί προσοχή στο φινίρισμα της επιφάνειας του φιλέτου, διαφορετικά θα προκληθεί συγκέντρωση τάσεων και θα σπάσει ο στροφαλοφόρος άξονας.
Δεύτερον, όταν η φθορά των διαστάσεων του ημερολογίου υπερβαίνει το όριο, είναι απαραίτητο να επιλέγουμε μεθόδους που έχουν μικρό αντίκτυπο στη δύναμη κόπωσης του ημερολογίου για την ανάκτηση. Για παράδειγμα, η χρήση επιμετάλλωσης ψεκασμού για τη μείωση της αντοχής σε κόπωση του περιοδικού είναι μικρότερη, ενώ η χρήση επιφανειών για ανάκτηση της αντοχής σε κόπωση μειώνεται σημαντικά.
Στη συνέχεια, το διάκενο προσαρμογής και το άκρο μεταξύ κάθε στροφέα και ρουλεμάν θα πρέπει να είναι σύμφωνα με τα πρότυπα. Το υπερβολικό διάκενο μπορεί εύκολα να βλάψει τον στροφαλοφόρο άξονα λόγω κρούσης, ενώ το πολύ μικρό διάκενο μπορεί να σπάσει τον στροφαλοφόρο άξονα λόγω συγκράτησης του άξονα. Κατά τη συναρμολόγηση, ο χρόνος ανάφλεξης θα πρέπει να βαθμονομηθεί με ακρίβεια, όχι πολύ νωρίς ή πολύ αργά, και θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην ισορροπία του στροφαλοφόρου άξονα, του σφονδύλου και του συμπλέκτη.