Αξονικό διάκενο στροφαλοφόρου κινητήρα

Το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα είναι επίσης γνωστό ως το τελικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ένα πολύ μικρό κενό μπορεί να προκαλέσει διαστολή των εξαρτημάτων λόγω θερμότητας και κολλήσει. Το υπερβολικό διάκενο θα προκαλέσει αξονική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα, θα επιταχύνει τη φθορά του κυλίνδρου και θα επηρεάσει το χρονισμό της βαλβίδας και την κανονική λειτουργία του συμπλέκτη. Επομένως, κατά τη συντήρηση του κινητήρα, το μέγεθος αυτού του κενού θα πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται μέχρι να είναι κατάλληλο.

Το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα αναφέρεται στο διάκενο μεταξύ της ακραίας όψης ώθησης ρουλεμάν και του ώμου θέσης του γεμιστήρα. Εάν το κενό είναι πολύ μικρό, θα προκαλέσει διαστολή του μηχανήματος και κολλήσει. Το υπερβολικό διάκενο και η κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω θα προκαλέσει ανώμαλη φθορά στα εξαρτήματα της ομάδας μπιέλας του εμβόλου και η επιφάνεια του δακτυλίου ρουλεμάν ώσης ή της ροδέλας ώσης θα φθαρεί σταδιακά, προκαλώντας αλλαγή του διάκενου και σχηματισμό αξονικής μετατόπισης. Επομένως, κατά τη συναρμολόγηση του στροφαλοφόρου άξονα, θα πρέπει να ελέγχεται το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα.

Κατά την επιθεώρηση, προσαρμόστε πρώτα τον ώμο τοποθέτησης του στροφαλοφόρου στη μία πλευρά της ακραίας όψης ώθησης του ρουλεμάν, πιέστε τον στροφαλοφόρο προς το πίσω άκρο με έναν λοστό και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα μετρητή μέτρησης για να μετρήσετε μεταξύ του βραχίονα στροφαλοφόρου και του κελύφους του ρουλεμάν ώσης ή της ροδέλας ώσης .

Το αξονικό διάκενο του στροφαλοφόρου άξονα είναι γενικά 0.05-10 18mm. Εάν το αξονικό διάκενο είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, αντικαταστήστε ή επισκευάστε το ρουλεμάν ώσης ή τη ροδέλα ώσης για ρύθμιση.