Ποια είναι τα στοιχεία επιθεώρησης για τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα
Mar 17, 2023| 1. Μάθετε από το όχημα που χρησιμοποιεί τη μονάδα ή τον οδηγό σχετικά με το ιστορικό του οχήματος, τα διανυόμενα χιλιόμετρα, τη συντήρηση κατά τη χρήση, εάν υπήρξε εμφανής ζημιά σε εξαρτήματα στο παρελθόν και την κατανάλωση καυσίμου, ως βάση για τον προκαταρκτικό προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης του η μηχανή.
2. Εξωτερική επιθεώρηση του κινητήρα. Ελέγξτε εάν τα εξαρτήματα του κινητήρα είναι πλήρη, εάν τα κύρια εξαρτήματα είναι κατεστραμμένα ή λείπουν και εάν υπάρχει διαρροή στο μπλοκ κυλίνδρων, στην κεφαλή κυλίνδρων, στην αντλία νερού, στο σύστημα καυσίμου και σε διάφορες τσιμούχες λαδιού.
3. Ελέγξτε τη λειτουργία του κινητήρα σε στροφές ρελαντί, μεσαίες στροφές, υψηλή ταχύτητα και κάθε κύλινδρο, παρατηρήστε το χρώμα του καπνού της εξάτμισης, προσδιορίστε τη σύνθεση του εύφλεκτου μείγματος και προσδιορίστε εάν καίγεται λάδι. Ελέγξτε τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου για να δείτε εάν υπάρχει φυσαλίδα και προσδιορίστε τη βλάβη και προσδιορίστε προκαταρκτικά τα στοιχεία επισκευής με βάση αυτό.
Προφυλάξεις για τη δοκιμή κινητήρα:
1. Όταν ο κινητήρας αντιμετωπίζει απροσδόκητες καταστάσεις, όπως απουσία ψεκασμού καυσίμου, χωρίς ανάφλεξη ή αυτόματη εξάντληση φλόγας, είναι σημαντικό να εστιάσετε στον έλεγχο του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου.
2. Αφού αντικαταστήσετε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το TECH-2Ένα διαγνωστικό εργαλείο για να εκτελέσετε τη διαδικασία ανάγνωσης και εγγραφής της απόκλισης του συστήματος θέσης στροφαλοφόρου.
3. Αφού καταστραφεί ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου, ορισμένοι κινητήρες αυτοκινήτων δεν μπορούν να τεθούν σε λειτουργία, ενώ άλλοι μπορούν να τεθούν σε λειτουργία. Αυτό οφείλεται κυρίως στις διαφορετικές στρατηγικές ελέγχου της ECU του κινητήρα.
4. Για αισθητήρες θέσης στροφαλοφόρου τύπου Hall, η μέθοδος μέτρησης της αντίστασης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της απόδοσής τους.
5. Όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί με μίζα, αλλά μπορεί να εκκινηθεί με πρόσφυση ατόμου ή άλλου οχήματος, ο κινητήρας και η μπαταρία είναι και τα δύο κανονικά. Αυτό συμβαίνει επειδή ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου είναι πολύ κοντά στη μίζα κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού και η ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή από τη μίζα μπορεί να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου.